不来梅港出行枢纽

模块化构想，城市级互联

如何重新定义出行，并同时将其与都市生活、公共服务和可持续发展相结合？不来梅港库尔肯岛（Külkeninsel）上的出行枢纽设计方案给出了一个建筑学层面的答案。该项目分两期建设，旨在打造一个碳中和城区，以模块化结构、共享空间和气候适应性开放空间设计为核心。

概览

出行枢纽作为功能性骨架

模块化居住概念，适应不断变化的需求

多功能复合：超市、自行车维修站、包裹驿站、活动空间

立体绿化：立面、屋顶与室外空间全面覆盖

基础设施作为驱动力

项目以一座多功能建筑作为开篇，将多种功能汇聚于同一屋檐下。错层式停车楼可容纳 440 辆车，并提供共享汽车和货运自行车服务。一条自行车坡道可直接通往二层的停车位。超市、自行车维修站和包裹驿站进一步丰富了出行配套。

沿“绿色通廊”栖居

二期工程包含灵活的居住和商业空间。其核心元素是一条竖向组织的交通轴线，即所谓的“绿色通廊”。它将开放式楼梯、电梯和平台串联成一个具有高品质停留感的共享空间，同时确保充足的采光和丰富的垂直绿化。

模块化多样性

出行枢纽的建筑理念基于模块化建造体系，将不同功能智能地交织在一起。住宅部分采用预制木结构模块，可根据需求灵活组合。53 至 106 平方米的户型可满足不同生活模式的需求。

具有气候韧性的开放空间

室外空间的设计遵循海绵城市原则。深植床和蓄水池可实现雨水的滞留与再利用。生物多样性植物群落、木质平台和透水地面营造出宜人的微气候，提升了空间停留品质。

资源高效利用

屋顶和立面上的光伏组件为公共区域供电，并将剩余电力输入能源网络。建筑设备采用集中控制，可实现高效监控。建筑结构具有可逆性和材料效率：钢材用于大跨度结构，混凝土用于防火，木材用于室内空间。由此打造出一座为未来变化做好准备、并在建筑设计中将其纳入考量的建筑。

项目简介